afghanth

Rencana Ke sempu sebenarnya udah ada sejak bulan februari kemaren.
Namun sayang malam hari sebelum berankat banyak temen-temen yang batal ikut. ya…akhirnya batal juga deh kesananya.
Tapi alhamdulillah sekarang impian kesana udah kesampaian. dan Boleh dibilang Ekspedisi ke sempu ini sangat memuaskan !!!
Bersama 14 orang temen-temen ku, pesona keindahan sempu dipadu dengan kreatifitas memasak mereka. Menu-menunya mak Nyus….Wes Pokoke Sempu Recomanded lah.
Foto-fotonya bisa dilihat tuh di FS.

Rabu pagi 30/02/2008 ada sms masuk di hp q, setelah ku baca ternyata memberitahukan kalo touring ke bromo di percepat jadi malam ini (rabu malam) dari yang semula direncanakan pada hari sabtu dan minggu.

Berangkat dari surabaya Rabu malem, jam 20.00 dan sampai di Bromo Kamis pagi sekitar jam 03.00.
Maklumlah dalam perjalanan sering mampir dan juga berhenti untuk istirahat.
dalam touring malam itu jumlah rombongan ada 27 orang dengan 14 motor.

Legenda ku (motor q) juga sempat mogok karena gak kuat melewati jalanan menanjak yang terus-terusan menuju ke Bromo. Tapi untunglah ketika tidak membonceng teman motor q bisa jalan lagi.

Urusan Administrasi perlu negosiasi, mulai dari potongan tarif masuk sampai dengan ijin untuk membawa motor masuk kedalam kawasan bromo! alhamdulillah kami mendapatkan semuanya.

Pagi itu Bromo penuh dengan kabut, pandangan mata tak lebih dari 10 meter. setelah memarkir motor di tengah hamparan pasir. Kami berusaha mencari jalan menuju ke Puncak menembus kabut tebal. Target pertama yang kami cari adalah sebuah Pure, karena jalan menuju ke puncak berada di kanan dari pUre tersebut.

Kami sempat tesesat menuju jalan buntu, tapi untunglah tak terlalu jauh untuk kembali ke tempat semula, sebelum akhirnya kami menemukan jalan yang benar.

Keistimewaan rute pendakian di gunung bromo adalah jalan menuju ke puncak sudah dibuatkan tangga, sehingga memudahkan untuk naik.

Melihat Sunrise di bromo memang sangat indah walaupun saat itu kondisi langit, sedikit tertutup mendung, namun tetap saja cahaya orange dari mentari bisa menembuh celah-celah awan.
Kabut-kabut tipis yang berada di atas lautan pasir Bromo, seakan membuat kita berada di negeri di atas awan.
Lereng-lereng gunung yang memiliki banyak retakan batu lava pun membuat pemandangan semakin indah.
Kawah yang setiap saat menyemburkan asap putih juga pemandangan yang sangat menajubkan.

Dari atas bromo kita juga melihat pegunungan dan bukit yang mengelilinginya, dan yang paling jelas dan indah adalah Pemandangan gunung Bathok karena letaknya yang berdekatan dengan gunung bromo.

Tapi, sayang keindahan alam itu tak diiringi dengan kebersihan lingkungan, terutama kotoran kuda yang bercampur dengan pasir, sehingga membuat bau yang menyengat dan tidak nyaman.

Hari yang sudah mulai terang, kami pun turun menuju pendopo-pendopo yang berada di dekat pos perijinan untuk istirahat sebelum pulang ke surabaya

Rabu pagi 30/02/2008 ada sms masuk di hp q, setelah ku baca ternyata memberitahukan kalo touring ke bromo di percepat jadi malam ini (rabu malam) dari yang semula direncanakan pada hari sabtu dan minggu.

Berangkat dari surabaya Rabu malem, jam 20.00 dan sampai di Bromo Kamis pagi sekitar jam 03.00.
Maklumlah dalam perjalanan sering mampir dan juga berhenti untuk istirahat.
dalam touring malam itu jumlah rombongan ada 27 orang dengan 14 motor.

Legenda ku (motor q) juga sempat mogok karena gak kuat melewati jalanan menanjak yang terus-terusan menuju ke Bromo. Tapi untunglah ketika tidak membonceng teman motor q bisa jalan lagi.

Urusan Administrasi perlu negosiasi, mulai dari potongan tarif masuk sampai dengan ijin untuk membawa motor masuk kedalam kawasan bromo! alhamdulillah kami mendapatkan semuanya.

Pagi itu Bromo penuh dengan kabut, pandangan mata tak lebih dari 10 meter. setelah memarkir motor di tengah hamparan pasir. Kami berusaha mencari jalan menuju ke Puncak menembus kabut tebal. Target pertama yang kami cari adalah sebuah Pure, karena jalan menuju ke puncak berada di kanan dari pUre tersebut.

Kami sempat tesesat menuju jalan buntu, tapi untunglah tak terlalu jauh untuk kembali ke tempat semula, sebelum akhirnya kami menemukan jalan yang benar.

Keistimewaan rute pendakian di gunung bromo adalah jalan menuju ke puncak sudah dibuatkan tangga, sehingga memudahkan untuk naik.

Melihat Sunrise di bromo memang sangat indah walaupun saat itu kondisi langit, sedikit tertutup mendung, namun tetap saja cahaya orange dari mentari bisa menembuh celah-celah awan.
Kabut-kabut tipis yang berada di atas lautan pasir Bromo, seakan membuat kita berada di negeri di atas awan.
Lereng-lereng gunung yang memiliki banyak retakan batu lava pun membuat pemandangan semakin indah.
Kawah yang setiap saat menyemburkan asap putih juga pemandangan yang sangat menajubkan.

Dari atas bromo kita juga melihat pegunungan dan bukit yang mengelilinginya, dan yang paling jelas dan indah adalah Pemandangan gunung Bathok karena letaknya yang berdekatan dengan gunung bromo.

Tapi, sayang keindahan alam itu tak diiringi dengan kebersihan lingkungan, terutama kotoran kuda yang bercampur dengan pasir, sehingga membuat bau yang menyengat dan tidak nyaman.

Hari yang sudah mulai terang, kami pun turun menuju pendopo-pendopo yang berada di dekat pos perijinan untuk istirahat sebelum pulang ke surabaya

Membicarakan kejelekan orang itu ada ada dua :
jika benar = menggunjing
jika salah = memfitnah

jika tidak mau di fitnah, jangan melakukan
perbuatan yang menimbulkan kemungkinan fitnah.

manusia itu tidak sempurna.

maka sebaiknya jangan menuduh/membicarakan
kejelekan orang.

"Sesungguhnya mengada-adakan kebohongan
hanyalah orang-orang yang tidak beriman kepada
ayat-ayat Allah dan mereka itulah orang-orang
pendusta." (Al-Nahl: 105).

Pernah naik gunung??
kadang kita merasa lelah dalam berjalan,
sedangkan puncak masih sangat jauh.
segala macam pikiran ada di kepala.
mulai keraguan untuk bisa mencapai
puncak, sampai keinginan untuk kembali
(membatalkan pendakian)

sesungguhnya ada yang lebih penting
dalam melakukan pendakian daripada
sekedar sampai ke puncak.

apa itu??
yaitu menikmati perjalanan.

tak peduli, sejauh mana anda telah
melangkahkan kaki
tak peduli, seberapa jauh jarak yang
akan anda tempuh

yang lebih penting dari itu semua adalah
bagaimana anda mencari cara paling
nyaman dalam melangkah.
sehingga anda akan mampu untuk terus dan
terus berjalan hingga ke puncak.

so,

Jangan berpikir jauhnya perjalanan,
tetapi pikirkanlah bagaimana menikmati
perjalanan.[sc]

SE FTK ITS Tour de Java, smuah keren banget acaranya. banyak pengalaman dan hal2 seru yang bisa di temui. cuma sayang, pas di jakarta gak sempat ke monas dan ke masjid istiklal. karena waktunya sangat mepet.
dan sepertinya ke Jakarta aku kan kembali,
Btw jakarta tak sepanas surabaya kok.
Thanks buat temen2 panitia, temen2 FTK, alumni ITS di Cilegon, IKA FTK ITS Jabotabek.

Setiap kali aku internetan dan buka email yang q harap sebenernya
adanya informasi baru yang aku terima dari milis yang aku ikuti, tapi
yang lebih penting dari itu adalah adalah adanya tulisan dari seseorang
yang aku kenal (teman-teman), sehingga aku bisa mengkomentari tulisan
itu.

entah apa isi tulisan itu, sebuah informasikah, curhatkah, ato yang lainnya.

yang jelas aku akan senang sekali jika friendster dan acs ku dikomentari. trus ada email email buat aku

namun selama ini yang saya lihat, jarang sekali ada tulisan dari temen-temen q.

padahal saya yakin mereka semua sering internetan, cek email, friendsteran dll.
tapi kenapa kok hanya dilihat,tidak menulis sesuatu??

mungkin tidak ada yang perlu ditulis
mungkin tidak ada yang perlu dikomentari

mungkin tidak ada yang perlu ditanyakan
mungkin tidak ada yang perlu diceritakan
mungkin karena menulis itu susah
mungkin karena menulis tidak penting

dan yang aku rasakan memang seperti itu

sebenarnya budaya menulis itu pentig gak seh??

ini adalah cerita perjalanan hiking ke semeru yang bertajuk ekspedisi cinta tanggal 15-18 Agustus 2007

di negriku ini kok banyak sekali musibah ya!!dari tsunami ke banjir bandang, trus tanah longsor, pesawat ilang, kapal terbakar dan tenggelam.
bagi ku yang ter akhir ini paling memprihatintan.

lho kok?? karena tsunami, banjir, kan dah dri Allah gak mungkin di hindari tapi klo pesawat dan kapal sebenare masih ada campur tangan manusia.
q gak akan bahas pesawat krana g ngerti.

klo kapal laut q sedikit ngerti, kata dosen ku hampir semua peraturan internasional tentang pelayaran dan kelautan di ikuti oleh indonesia, ya solas(safty), marpol(polusi), colreg(tabrakan kapal) dll. anehnya semuanya hanya sebatas hukum dan peraturan saja, diatas kertas, hitam dan putih. pelaksanaan di lapangan 0(nol) besar.

asal di ketahui di solas kapal yang didalamnya memuat 12 orang ato lebih sudah disebut kapla penumpang, nah pada kapal penumpang itu tingkat keamanannya paling di utamakan, ya pelampungya tiap penumpang harus ada, untuk anak2 pun jga ada.trus rakit penolongn/sekoci dan alat2 pemadam kebakaran harus siap di gunakan setiap saat di kapal. trus prosedur penyelamatan juga ada di buku solas setebal 4cm, baca sendiri aja ya..

tapi kenyataannya gmn??

jangan jauh2 di dekat perak saja terutama jalur penyebrangan ujung kamal(madura) ada kapal very yang pintu rampah (penutup depan) kapal yang ilang, mobil2 gak di ikat ke kapal lalu klo misale ke cebur ke laut siapa yang tanggug jawab

trus ada lagi, pernah terjadi tabrakan antr very, yang satu kosong dan yg satu penuh penumpang, tapi gak banter seh.tapi ya tetep bikin ngeri, tapi yang lebih mengagetkan, tabrakan itu sepertinya di sengaja, karena setelah tabrakan ada orang yang pindah dari kapal yang penuh ke kapal yang kosong (sepertinya sih abk kapal kosong itu) (kapal kosong itu sepertinya sengaja di tinggal di tengah laut untuk di istirahatkan, mungkin tempat parkirnya vary udah penuh)

aneh ya, knapa kok sampek segitu…

tapi klo peraturan itu di tegakkan se tegas-tegasnya paling gak ada kapal yang bisa berlayar, klo pun ada paling ratusan itupun kapal2 luar negeri. karena klo di luar negeri emang harus gitu, semua sertifikat kapal harus ada.

nah klo kapal yang beroperasi sedikit maka bisa di pastikan roda ekoomi negeri ini bisa mandek/berhenti.

jadi bingung cari solusinya